Tag:      64 – 70

Meile:  910 – 950 und zurück bis 942

In Mammoth mussten wir erstmal für 17 Tage Lebensmittel kaufen, 10 zum mitnehmen und 7 zum Weiterschicken nach Kennedey Meadows North.

Haben dann in Mammoth erstmal noch einen Tag dran gehängt, weil wir uns irgendwie noch nicht bereit dazu gefühlt, wieder zurück in die Wildnis zu gehen. Am Mittwoch gings dann erstmal mit dem Bus ins Ski Resort. 

Von dort mussten wir dann 4 Meilen laufen um zurück auf den PCT zu kommen. Irgendwie hatte ich viel mehr Lust zum Ski fahren als zum Laufen, aber hilft ja nix. Kamen dann an einer Ranger Station vorbei, die ist momentan aber noch bis zum Dach unter Schnee.  

genauso wie dieses Stop Schild.

Am nächsten Tag gings dann nochmal über einen Pass. War ein ziemlich hässlicher Wind da oben. Konnten danach zum Glück schnell Höhe verlieren, sodass wir in windgeschützter Lage übernachten konnten. Die nächsten 20 Meilen sollten in tieferer Lage sein und somit überwiegend schneefrei. Aber mit dem Tal kommt auch das Wasser. Wir betreten den Yosemite Nationalpark.

Immer wieder sehen wir Rehe und Murmeltiere die gar nicht so viel Angst vor uns haben.

Dann gings allerdings weiter zum Toloumne River. Der Trail wechselt hier für ca. 1 Meile von der rechten Flussseite auf die linke. Eigentlich kein Problem weil es hierfür zwei Brücken gibt. Der Fluss hat aber soviel Wasser, dass an der ersten Brücke ein Brückenkopf komplett unter Wasser steht. Das Wasser drückt hier mit soviel Wucht und Geschwindigkeit durch, dass es für uns zu gefährlich ist durch das Wasser zu gehen. Direkt nach der Brücke ist ein ca. 20m hoher Wasserfall, den wir lieber nicht hinunter wollen.

Wir versuchen daher abseits vom Weg, auf der rechten Seite des Flusses, durchzukommen, was auch erstmal ganz gut klappt. Von der Ferne sehen wir, dass die zweite Brücke, die zurück auf unsere rechte Flussseite führt, ebenfalls komplett unter Wasser steht. In der Nähe dieser zweiten Brücke gibt es einen Campingplatz der im Sommer vom Nationalpark betrieben wird. Momentan ist hier leider niemand. Um von hier aus zurück auf den Weg zu kommen muss man einen weiteren Fluss überqueren, der in den Toloumne River mündet. Auch hierfür gibt es eigentlich eine Brücke. Diese steht aber ebenfalls komplett unter Wasser und wurde zusätzlich noch zerstört. Wir gingen daher erstmal den Zufluss nach oben um zu schauen ob es irgendwo eine Möglichkeit gibt drüber zukommen aber keine Chance. Also wieder zurück.

Es wäre wahrscheinlich möglich gewesen an der Stelle wo die defekte Brücke ist irgendwie drüber zukommen. Aber erstens ist diese Stelle direkt an der Mündung zum Toloumne River und wenn man da hinausgetrieben wird ist man sicher tot, und zweitens kommen danach noch vier weitere Flussüberquerungen die schon in normalen Jahren als schwierig gelten. Und wenn hier schon alles überschwemmt ist werden die restlichen Flüsse auch nicht viel besser sein. Daher haben wir hier die Entscheidung getroffen umzukehren und ca. 8 Meilen zurück zu laufen. Dort kreuzt der PCT den Tiogapass. Dieser ist zwar wegen dem harten Winter noch geschlossen, aber man kann die Straße hinunter ins Tal gehen, was ca. 35 Kilometer sind.

Glücklicherweise haben uns Arbeiter, die gerade am Reparieren und Räumen der Straße sind, aufgegabelt und mit ins Tal nach Lee Vining genommen. Hier gabs erstmal nen Burger, danach haben wir uns zwei Nächte auf einem Campingplatz einquartiert um auf den einzigen Bus zu warten der aus diesem Orz herausführt. Der fährt nur Montag, Mittwoch, Freitag und das nur einmal am Tag. Wir fahren nun ca. 200 Meilen nach Norden, nach Trukee um von dort aus weiter zu gehen. Wir werden dann am später hierher zurück kommen, um das fehlende Stück unter besseren Bedingungen nachzuholen.